1 五棵松路新建工程（老 204国道~新 204国道段） WKS-1 标 第二次工地会议汇报材料 各位领导： 五棵松路新建工程于 2014年 3 月 1 日开工至今已有三个多月。在指挥部和监理组的 大力支持下，各项工程都在有条不紊的进行施工。本月主要进行了钻孔灌注桩、小型结构 物的施工；路槽开挖、路基 5 %灰土和桥头高填方灰土的施工以及结构物回填等工作。 一、截止目前完成情况 我标段累计完成产值约 669万元。 1、桥涵部分 1)、四干河桥完成桥台桩 24根，桥墩桩 12根；剩余 4根水中桩。 2)、K0+500、K0+820、K1+062 处 1.5米管涵完成； K3+108 处 1米管涵完成。 K1+705 处 6*3 箱涵和 K1+997、K2+806 处 2.5*2.2 箱涵全部结束； K2+307 处箱涵预计 7号浇筑墙 身及顶板。 2、道路部分 1)、 清淤完成 4014
山西省灵河高速公路（神河段） LJ1标 第二次监理安全例会汇报材料 中铁十二局集团第二工程公司神河高速公路 LJ1项目部 二〇一一年七月二十六日 汇报材料 尊敬的各位领导： 在建管处的正确领导下， 在总监办的监督和指导下， 我 LJ1项目 部紧紧围绕“安全责任，重在落实”这个主题，继续深化 6月份“安 全生产月”工作，深入开展创建“平安文明工地”活动。我标段目前 安全生产形势良好，下面我就以下几个方面对我标段的安全生产工作 做简要汇报： 一、我标段目前安全状况 我标段目前正在施工的地点有：钢筋加工场、拌合站、东湖枢纽 1号桥、东湖枢纽 2号桥、 K0+768.5通道、 FK0+779通道。 1、钢筋加工场规范了施工用电，用电系统采用三相五线制保护 接零系统，实行三级配电， 二级保护。线路布置按照规范要求架高或 下埋。电工、焊工、起重工、起重信号工等人员均持证上岗。现场材 料堆放整齐。 2、
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