目的对刚果(布)1号公路二期工程Djoué组合梁桥的施工阶段受力进行研究,验证施工过程中的结构是否处于安全状态.方法对该桥的施工过程,计算模型和参数进行介绍,并采用大型通用有限元软件ANSYS的"生死单元"技术实现对该桥的施工过程仿真分析,比较了不同施工阶段的受力情况.结果按照考虑施工过程计算出的钢梁应力为105 MPa,钢梁位移为57.524 mm.针对考虑施工过程和直接计算结果进行比较,在应力结果方面,两种方法所得结果十分接近,而在位移结果方面,两种方法存在相对明显的区别,考虑施工过程计算出的位移要大于不考虑施工过程计算出的位移.结论对结构进行施工过程分析时,施工阶段的划分应尽量做到详细而准确,力求对施工全过程的数值模拟结果更加精确.对于Djoué桥这类跨度适中的钢混组合桥,可采用直接计算方法得到成桥后的桥梁受力状态,并参考本例对所得的位移结果进行一定放大.
序号 所在位置 形式 1 A线左线1号桥第三联 23.015+35.64+22 2 A线右线1号桥第三联 23.02+35.72+22 3 正公路跨线桥第三联 22.9+35.68+22 4 C2匝道桥第 1联 22+35.62+22 5 C4匝道桥第 3联 25+35.76+22 6 I匝道桥第 2联 22+35.64+22 7 J匝道1号桥第2联 22+35.58+22 8 R1非机动车道桥第 3联 22+35.58+22 9 R2非机动车道桥第 3联 22+35.94+22 长度 宽度 面积 80.655 16.85 1359.03675 80.74 16.85 1360.469 80.58 39 3142.62 79.62 12.5 995.25 82.76 12.5 1034.5 79.64 10.5 836.22 79.58 10.5 835.59 79.58 8 636.64
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