钢筋混凝土刚架拱桥是在双曲拱桥、 桁架拱桥和斜腿刚架拱桥的基础上发展起来 的,由主拱腿、实腹段、腹孔弦杆、斜撑和横系梁等构件拼组而成裸肋,然后在 其上安装带有加劲肋的微弯板和悬臂板, 并通过现浇混凝土桥面与裸肋结成整体 组合结构。该桥型具有自重轻、材料省、整体性能好、外形美观、装配化程度高 等优点。 327 国道 k164+k177 处利沟大桥原为 4m~30m 双曲拱桥,桥宽仅 7.94 m。1999 年加宽 7.06 m,列入山东省公路局养护改建工程。 加宽部分下部为扩大式基础, 重力式石砌墩台, 上部为 4m~30m 钢筋混凝土刚架拱,该桥全长 152.12m。利沟大桥加宽每孔采用三片拱肋,为卧式三片叠放浇筑,每拱片 为实腹段一段、拱腿、斜撑、弦杆各二段共分七段预制,两台汽车吊 (25t)同时起吊、翻身,炮车、挂车运 输,有支架安装。实腹段与拱腿、弦杆与拱腿接头以及裸肋与横系梁接头采