在高速公路质量检测中,路堤土压实度是衡量土方路基重要的质量指标,提出了提高压实度计算精度的处理流程,应用τ-p变换提取面波,获取高信噪比的频散曲线,采用瞬态面波反演横波速度,提高横波速度计算精度,进而计算压实度。用上述方法对赣州高速公路某段振冲压碾效果进行了无损检测,其结果与取样分析及开挖结果一致。
基坑回填土密实度(或压实度)检测方案 一、 工程概述: (监督编号:) 1、工程名称: 广州花都宝井汽车钢材部件有限公司生产车间、主大门 2、回填土类别: 粘土 回填位置(部位) : 承台基坑四周 回填面积: 250 m2 密实度(或压实度)设计值:不小于 0.94 二、 制定依据: 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 GB 50202-2002 《建筑地基处理技术规范》 JGJ 79-2002 《土工试验方法标准》 GB/T 50123-1999 及其他有关规定。 三、 检测方法及数量 1、 按每个监督编号送一组( 30~50kg)回填粘土到检测单位做击实试验(提供监理见证记 录,要求取样要有代表性) 。 2、 测点随机选取,均匀分布。路基压实度每 200m 每压实层测 4 处;水泥稳定土压实度每 200m 每车道 2 处。建筑地基垫层的施工质量检验必须分层进行。检验点数量:对大