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更新时间:2026.04.12
广乐高速公路

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1.1 项目背景 京珠高速公路自北向南连接了北京、河北、河南、湖北、湖南、广东 6个省 市和香港、澳门两个特别行政区,直接将北京与石家庄、郑州、武汉、长沙、广 州等 5个省会城市以及香港和澳门串联起来,成为贯穿我国南北的交通主通道, 在我国南北经济走廊带中具有不可替代的政治、经济地位。 近年来,随着广东及京珠沿线省市经济的快速发展, 其通道内南北出行的车 流量迅猛增加,京珠高速公路粤北段的通行能力已远远不能适应省际交通快速增 长的需求,交通容量已趋于饱和状态。 此外,京珠高速公路部分路段存在着先天 性缺陷,如长大纵坡问题突出、 抵御灾害气候的能力较弱等, 特别是在雨、雪 (冰 )、 雾等气候条件下, 安全事故频发, 道路通行不畅, 严重制约了京珠高速公路功能 的发挥。 为缓解京珠高速公路粤境段的交通压力,解决京珠高速公路粤北段通行不 畅、通行能力不足、交通事故频繁发生的问题,加快粤北经济发

广乐高速长基岭隧道初支注浆施工方案

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乐昌至广州高速公路坪石至樟市段 T10合同段 长基岭隧道初支径向注浆堵水施工方案 -1- 长基岭隧道初支径向注浆堵水施工方案 一、编制依据 ⑴长基岭隧道设计图纸; ⑵乐昌至广州高速公路坪石至樟市段 T10合同段施工组织设计; ⑶《公路隧道施工技术规范》; ⑷公司及项目相关技术文件。 二、工程概况 长基岭隧道是乐昌至广州高速公路控制性工程,位于广东省韶关市境内 , 为上、下 行双向六车道分离式隧道,左线起讫桩号 ZK90+120~ZK94+040,长 3920m;右线起讫桩 号 YK90+125~YK94+065,长 3940m。 隧道防水主要是利用混凝土的自防水能力, 混凝土的的抗渗等级不得低于 S8。隧道 V、IV 级围岩断层破碎带水头压力小于 0.3Mpa地段,抗渗等级不低于 S10,拱墙砼掺加 防水剂,仰拱砼掺加高效抗裂防水膨胀剂。拱墙背后设置厚度不小于 1.5mm单面自粘式 HD

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