《公路路面基层施工技术细则 JTG F20 —2015》勘误 1. 表 4.4.6 中材料类型“石灰粉煤灰”改为 “水泥粉煤灰”。 2. 表 8.5.6 修改较多,请直接替换下表。 表 8.5.6 质量合格标准值 工程类别 检查项目 检查数量 a 标准值 极限低值 无结合料底 基层 压实度 6~10处 96% 92% 弯沉值 每车道 40~50 个测点 按附录 C所得的 弯沉标准值 — 级配碎石(或 砾石) 压实度 6~10处 符合 5.1.10 规 定 标准值 -4% 颗粒组成 2~3 规定级配范围 弯沉值 每车道 40~50 个测点 按附录 C所得的 弯沉标准值 — 填隙碎石 压实度(固体体积 率) 6~10处 基层: 85% 82% 底基层:高速和 一级公路 85%, 其他公路 83% 82%(80%) 弯沉值 每车道 40~50 个测点 按附录 C所得的 弯沉标准值 — 水
《公路路面基层施工技术细则 JTG F20 —2015》勘误 1. 表 4.4.6 中材料类型“石灰粉煤灰”改为 “水泥粉煤灰”。 2. 表 8.5.6 修改较多,请直接替换下表。 表 8.5.6 质量合格标准值 工程类别 检查项目 检查数量 a 标准值 极限低值 无结合料底 基层 压实度 6~10处 96% 92% 弯沉值 每车道 40~50 个测点 按附录 C所得的 弯沉标准值 — 级配碎石(或 砾石) 压实度 6~10处 符合 5.1.10 规 定 标准值 -4% 颗粒组成 2~3 规定级配范围 弯沉值 每车道 40~50 个测点 按附录 C所得的 弯沉标准值 — 填隙碎石 压实度(固体体积 率) 6~10处 基层: 85% 82% 底基层:高速和 一级公路 85%, 其他公路 83% 82%(80%) 弯沉值 每车道 40~50 个测点 按附录 C所得的 弯沉标准值 — 水
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