朔环高速公路沥青面层 施工技术要求 精品资料 朔环高速公路建设管理处 2011 年 9 月 精品资料 沥青面层施工技术要求 沥青面层是位于高速公路路面基层上最重要的路面结构层,它 直接承受轮载和大气自然因素的作用,必须具有平整,坚实,耐久及 抗车辙,抗裂,抗滑,抗雨水下渗等方面的综合性能。因此各施工单 位一定要按照施工程序和施工工艺要求认真实施,监理单位严格监 管,确保沥青面层施工质量。 (一)铺筑试验段 沥青各面层施工前均需先做试铺段, 每个面层施工单位, 通过合 格的沥青砼组成设计,拟定试铺方案。试铺段宜选在直线上,长度不 少于 150 米。 试铺路段施工分试拌和试铺两个阶段,需要决定的内容包括: 1、确定适宜的各种施工机械,按生产能力决定机械数量与组合 方式。 2、验证沥青混合料的配合比设计和沥青混合料的技术性质,得 出正式生产用的矿料配合比和沥青用量。 3、确定拌和机的上料速度、
筑 龙 网 WW W. ZH UL ON G. CO M 如何提高沥青路面压实质量 摘 要 本文就提高沥青路面压实质量问题,从碾压温度、压实速度与遍数、振频与振幅 及混合料特性几个方面进行了阐述。 关键词 沥青路面 压实质量 碾压温度 压实度 压实是沥青路面施工的最后一道工序,良好的路面质量最终要通 过碾压来体现,因此,压实必须重视起来。如果采用了优质的筑路材 料、精良的拌和与摊铺设备和良好的施工技术,摊铺出了理想的混合 料层,碾压却不过关,势必前功尽弃。 实践证明,若压实不足,会出现车辙。标准压实度相应的空隙率 增加 1%,压实度每降低 1%,空隙率就会越来越大,加速沥青混合料的 老化。影响路面的强度和稳定性。 压实的作用: 一、提供沥青混合料的强度 同一级配沥青混合料在不同击实次数下标准马歇尔实验数据和某 高速公路沥青下面层钻孔检测资料的说明:沥青混合料在没有充分压
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