造价通
更新时间:2026.07.19
郑州黄河公路铁路两用桥设计阶段的造价控制

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郑州黄河公铁两用桥是石家庄至武汉铁路客运专线及河南省规划的中原黄河公路大桥跨越黄河的共用桥梁,其主桥为(120+5×168+120+4×120)m的六塔连续钢桁梁单索面斜拉桥,铁路、公路分上下两层布置。本文重点介绍可行性研究、初步设计阶段工程造价的分析与控制。

成都至贵阳铁路金沙江公铁两用特大桥顺利合龙

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6月28日,成都至贵阳铁路宜宾金沙江公铁两用特大桥顺利合龙,为成贵铁路全线建设顺利推进奠定了坚实基础。宜宾金沙江公铁两用特大桥全长1603m,主跨336m,是目前世界最大跨度钢箱拱桥。该桥桥墩平均高约80m,按铁路4线、公路双向6车道建设,在国际上首次采用铁路桥面在上、公路桥面在下的桥梁建造型式,公路桥面距离铁路桥面高差达32m属世界第一。

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什么是公路铁路两用桥
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