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更新时间:2026.04.12
工字钢纵梁挠度

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工字钢纵梁挠度验算 一、计算说明 本计算书内容为 224+224.4 涵洞工字钢纵梁挠度的验算。 二、计算依据 1.《铁路桥涵设计基本规范》(TB10002.1-2005) 2.《钢结构设计规范》(GB50017-2003) 3.《简明施工计算手册》 三、设计荷载 列车均布活载 四、挠度验算 纵梁长度 l=16m ,均布荷载 q=92KN/m。 1.若采用 I120 工字钢,其截面几何参数如下: 截面高度 H=120cm; 截面宽度 B=50cm; 腹板厚度 b=12cm; 截面面积 A=3055cm2; 惯性矩 I x=572.4×104cm4。 Ymax=5ql 4/(384EI) =5×92×(1600) 4/(384×2.06×105×572.4×104) =6.7mm<16000/600=26.7mm(满足挠度要求) 2.若采用 I100b 工字钢,其截面几何参数: 截面高度 H

关于钢吊车梁挠度容许值的探讨

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GB50017-2003《钢结构设计规范》修订了吊车梁挠度计算方法及其规定的容许挠度限值。从正常使用极限状态的概念出发,同时参考各国规范的相关规定,说明GB50017-2003规定的吊车梁挠度验算采用按起重量最大的一台吊车进行计算的方法符合正常使用极限状态的概念。其次,结合工程实例对新旧规范吊车梁容许挠度验算方法进行计算,同时分析吊车梁经济高度和容许挠度的关系,结果表明GBJ17-88《钢结构设计规范》的容许挠度取值符合经济性要求,而GB50017-2003的取值偏于保守。最后,提出钢吊车梁容许挠度建议值,可供规范修订参考。

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