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更新时间：2026.11.08
谈谈公路桥梁的设计荷载等级 精选 已有 3412 次阅读 2012-7-31 23:15 |系统分类 :科普集锦 |关键词 :桥梁 荷载 最近关于桥梁的讨论不少， 从讨论中看出不少网友对于桥梁中的荷载有不少疑惑， 因此特地 谈谈桥梁实践中，荷载是如何选取的。 设计中采用的汽车荷载均是从设计规范中选取出来，而设计中的车辆荷载是通过大量统计， 考虑概率分布的标准荷载。 我国目前执行的公路桥梁荷载出自 2004的公路桥梁通用规范 （简称 04 规范），而目前正在运行的桥梁有相当一部分采用的 85年的公路桥梁 通用规范（简称 85规范）。 85规范中，分为两种荷载：汽车荷载与平板挂车履带车荷载。 汽车荷载分为若干等级：汽 10，汽15，汽20，汽超 20。怀柔的桥报道 中好像提到是汽 20. 汽车荷载是一个车队， 即一个车道有这么一个车队过桥， 根据桥梁宽 度可以确定若干个车道，这样就有若干个这样
第 1 页 共 1 页 城市桥梁与公路桥梁设计荷载标准对比 特 征码 标签 特征码 ] 城市的桥梁设计是为了缩小城市的空间距离， 而且城市的桥梁设 计荷载要考虑的外部因素较多，例如：结构自重（恒载） ，活载荷， 积灰载荷，雪载荷，风载荷；另一类是间接作用，指在结构上引起外 加变形和约束变形的其他作用，例如混凝土收缩，温度变化，焊接变 形，地基沉降等，除了将城市的日常运行保证之外城市的跨河桥还要 考虑洪水频率等级， 抗震等级等。而公路的桥梁设计是为了将交通事 业进一步完善， 二者都是带动城市经济发展完善的有效手段。 因此以 下我们就以城市桥梁与公路桥梁设计荷载标准的差异性和对比进行 分析，从而城市桥梁和公路桥梁的设计荷载标准更加全面的分析出来， 从而为更多的城市道路交通规划设计提供切实的参考依据。 城市桥梁与公路桥梁设计荷载标准对比重要性 促进城市的规划更加具有科学性 城市的发展和进步主要
专题概述
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