柴油机组日常维护与故障应急预案 1, 柴油机组每周必须试转一次, 使发动机各部位都有充足的油膜, 以保证 柴油机组随时启动运行的需求,延长发动机的使用寿命。 2, 在柴油机组启动前检查发动机的机油容量和冷却液的容量, 运行的同时 检查发动机有无漏油和漏水的现象, 并根据发动机运转时的声音判断其 是否有异响, 对发动机的故障提前做出预防与维修, 降低其故障率, 保 证发动机的顺利启动运行。 3, 柴油机组除了每周的试转以外, 还要定期检查各部件的紧固情况和线路 连接是否有松动和氧化现象,定期测试仪表和控制器工作是否正常。 4, 定期检查蓄电池电解液的浓度和容量, 进行放电测试, 并对蓄电池连接 线路进行保养,以保证蓄电池电量充足,能够顺利启动柴油机组。 5, 当柴油机组发生故障时应在最短的时间内到达现场, 对故障柴油机组进 行抢修,使其在最短的时间内恢复正常的工作运行状态。 6, 对柴油机组
某一拖一燃机机组黑启动柴油机组的选择 摘要:本文是针对某国外电站项目一拖一 9E联合循环机组的黑启动要求, 对机组的特点、黑启动负荷的特点、 黑启动的负荷容量计算及黑启动电压的计算 等实际应用问题进行了分析探讨,力求对类似的电站项目有一定的参考作用。 关键词:黑启动 柴油发电机组 联合循环机组 Abstract: In view of the black start requirements for a foreign power plant 9E combined cycle unit, the analysis and discussion of the unit characteristics, the characteristics of black start load, the load capacity calculation of black start and the
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