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更新时间：2026.04.19

头条 关于工字钢桥面的套价问题，求高手指点

全部套建筑定额中的钢平台子目。

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工字钢便桥

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1 钢便桥施工组织设计 1工程概况为保障施工便道畅通及解决雨季泄洪的需要，经研究决定在 K0+000修建一座跨河便桥。拟建钢便桥净宽 3.5 米，跨径 7.6 米。桥台采用重力式台身基础。上部结构采用工字钢结构。详见《钢便桥立面图》。 2设计标准荷载： 60T；设计行车速度： 5km/h；宽度：参照《公路路线设计规范》（JTGD20-2006）中的有关规定及交通部颁发的《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）中四级道路的标准。按平原区单车道标准设置，路面宽度 3.5 米。 3结构形式从结构可靠性、经济性及施工工期要求等多方面因素综合考虑，便桥采用 12片 36b工字钢作为主梁， 6片为一组，两组工字钢间净距 90cm，各组工字钢分别由 φ22 钢筋横向连接为一整体，保证 6 片工字钢整体受力，两组工字钢间由 10mm钢板连接，钢板顶部横向焊接 φ22钢

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工字钢计算

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工字钢弯矩、剪力计算 30m跨径的盖梁：两桥墩之间的跨径，混凝土为 C30。混凝土体积 V：质量密度： 2500kg/m3 质量： 94625kg 则重量： 946250N 钢筋质量： [ + (f 32)+ 183+（ f 12）+（f 14）] =6064kg，则重量 60640N 模板： 3000kg 即 30000N 安全系数：施工人员： 4人×80kg/人=320kg 冲击荷载和相应系数：在改良的浇筑过程中主要的冲击荷载是每次浇筑的混凝土荷载和人群活荷载，单次浇筑的混凝土体积约 1m3，即相应的质量为 2500kg ，人 320kg，冲击系数为。荷载作用组合：在整个盖梁的现浇过程中，以最后一次的浇筑产生的作用力最大，原有混凝土体积为－ 1= m3，冲击荷载最不利位置在跨中，当作集中力处理、计算。均布荷载 q=（×2500×10+60640+30000）

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