高速公路加筋土挡墙施工工法 编制：成都铁路工程（集团）公司第二工程分公司 -1- 2002工法开发项目之一 编制人：袁大鹏 王光明 成都铁路工程（集团）公司第二工程分公司 二 OO二年三月 高速公路加筋土挡墙施工工法 编制：成都铁路工程（集团）公司第二工程分公司 -2- 高速公路加筋土挡墙施工工法 一、 前言 加筋土挡墙是由墙面板、拉筋和填料三部分组成，其工作 原理是依靠填料和拉筋之间的摩擦力来平衡墙面板所受的水平 土压力，并以拉筋、 填料的复合结构抵抗拉筋尾部填料所产生的 土压力，从而保证挡土墙的稳定。 目前该技术已广泛应用于水工、公路、铁路、矿山、军事 等各个领域。 加筋土挡墙结构与传统的重力式挡墙相比，具有以下显著 优势： 1、结构新颖，造型美观。 2、技术简单，施工方便。 3、节约用地，节省投资。 4、施工速度快，工期短。 5、造价低廉，效益明显。 我司在铁路工程、水工工程中施
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