桥梁与铁路立体交叉施工中，上跨桥梁距下穿铁路接触网的距离在满足安全距离的前提下，上跨桥梁施工时可采用简易挂篮对下方既有铁路、电气化设备和通行列车进行防护。在不影响既有铁路列车运行的情况下又能保证上跨桥梁桥面系正常施工。
厦深铁路红棉隧道为设计时速250 km高速铁路双线隧道,隧道洞身以小角度超浅埋下穿水官高速公路和盐排高速公路,隧道埋深分别为6.5~11 m和2.5~4.3 m。通过对国内大断面隧道工程下穿高速公路有关科研、设计和施工情况的调研,结合红棉隧道具体条件,对红棉隧道暗挖法、贝雷桥过渡+暗挖法及盖挖法下穿高速公路技术方案进行研究。通过比选,红棉隧道下穿水官高速公路采用超长管棚+双层初期支护结构的暗挖法技术、下穿盐排高速公路采用地下连续墙+钢筋混凝土盖板的盖挖半逆作法技术,保证工程的顺利实施和高速公路的运营安全。
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