随着公路建设的不断发展,到2014年底,我国的高速公路通车里程已达11万公里。高速公路已与民航、铁路和航运并驾齐驱成为重要的交通运输主动脉。而不停车收费(ETC)的推广应用,更是受到了社会各界的广泛好评。货车交通量占河北省公路交通量的约七成比重,在河北省物流业发展中起着重要作用,但货车在收费口处通行效率低下,造成高速公路局部交通拥堵的主要因素之一。针对目前我省高速公路货车不停车计重收费(简称\"货车ETC\")还处于空白的现状,深入探讨、研究货车ETC,本文针对高速公路货车不停车计重收费中需要解决的问题进行探讨。
当前,我国的家庭人均收入在不断增加,人们通过不同的方式提高生活质量,例如代步工具逐步转换为私家车。再加上某些节假日7座以下的车辆不收费,高速公路的车辆在逐渐增加,收费处经常出现拥堵的现象。为了改善这一状况,我国的高速公路收费站引入了不停车收费系统。主要分析了不停车电子收费系统在我国的应用情况,并探讨了其需要改进之处。
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