广东建材 2006 年第 8 期 某滨海城市一工程项目 , 原地块属国营老厂 , 位于 城市市政道路转角处, 由5栋框剪结构高层建筑组成, 配 套地下二层为车库、设备用房和人防工程。上部25～29 层 , 裙楼二层为商场、会所 , 三层以上为住宅 , 建筑物高 度①⑤栋为85. 7m、②④栋为91. 7m和③栋97. 7m, 总建筑 面积13. 5万㎡, 为该市至今规模最大的全高层高级住宅 小区。5栋建筑物平面呈“∏”形。土方开挖深度至底板底 9. 2m、承台垫层底9. 4～9. 9m。 拟建物四周场地狭窄 , 东距市政路边6m, 距马路对 侧已建8层生活小区35m, 北距市政绿化带4m, 南边临厂 区道路, 西侧为通往地下室的南北对向坡道, 距已建8层 生活小区围墙1m. 。 拟建物靠近海边 , 土地原为围海造地 , 地下水位较 高, 5m以内表层土为人工填土和杂填土, 再往下粉砂— 淤
城市轨道交通 研 究 2009年 北京地铁亦庄线宋家庄站方案优化设计 董淑芹 ( 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 102600,北京 M工程师 ) 摘 要 宋家庄站位于北京市东南三环和四环之间 , 是线网 规划中的一个重要节点 。宋家庄站 是北京 地铁亦 庄线 的起 点站 ,与 5 号线、10 号线/ T0形换乘 , 同时要实现地铁 与规划 公交客运枢纽的换乘 。在方案优化设计中 ,要考虑车 站换乘 客流大 、综合功能要求高的特点 , 保证乘客能安全 、快捷地乘 坐和换乘地铁 ,实现以人为本 、功能最优 、造价最低的目 标。 关键词 地铁车站 ; 换乘 ; 方案优化 中图分类号 U 231+ . 4 Optimized Design for Metro Station on Beijing Yizhuang Line Dong Shuqin Abstract Songjiazh uan
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