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更新时间:2026.11.07
支座砂浆(灌浆料)

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支座砂浆(灌浆料) BY-CGM百强牌支座砂浆又名支座灌浆料使用干现浇桥梁盆式橡胶支座安装的需要,抢修、桥梁支座锚 固灌浆、轨道锚固灌浆等,特别适合于高速铁路、客运专线、高速公路等的支座灌浆等。 技术特征 BY-CGM支座砂浆是由特种胶凝材料、膨胀材料、外加剂和高强集料组成的特种工程材料,具有高流动 性、无收缩、早强、高强、耐久等特征。 1、施工性好:具有良好的流动性,自流找平,不需振捣,抹压,施工速度快、方便; 2、微膨胀;填充部位无收缩、结合牢固; 3、早强、高强:具有非常高的小时强度, 2小时不低于 20Mpa, 28d 强度大于 50Mpa,长龄期强度持续增 长,后期不收缩; 4、耐久性好:是无机灌注材料,不老化,对钢筋无锈蚀。 产品主要参数: 客运专线桥梁盆式橡胶支座晢行技术条件参照执行: 序号 检验项目 技术指标 1 流动度 mm ≥320 2 30分钟后流动度 mm ≥

轨道板CA砂浆灌浆作业指导书

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XX 高速铁路京徐段无碴轨道工程 CA 砂浆灌浆作业指导书 1.适用范围 适用于 XX 高速铁路土建一标路基及桥梁 CRTSII 型板 式无砟轨道工程 CA 砂浆灌浆施工。 2.作业准备 2.1.内业技术准备 组织技术人员学习相关规范和技术标准 ,审核施工图纸 , 编制材料计划。根据施工段划分,确定灌浆施工流向,编制 CA 砂浆灌浆作业指导书。制定施工安全保证措施 ,提出应急 方案。对作业人员进行技术交底和施工组织设计交底 ,对作业 人员进行技术培训 ,考核合格后持证上岗。 2.2.外业技术准备 2.1.选定 CA 砂浆试验室配合比,并根据不同的温度条 件提供出相应的参数。 2.2.根据实验室配合比进行 CA 砂浆工况试验 (1).验证配合比的适应性和物理、力学和耐久性指标。 (2).制作用于抗压和抗折的试件(制作前检查砂浆的密 度)、弹模试件, 抗冻试件、 CIF 抗冻试件以及用于单轴脉

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