武汉科技大学本科毕业设计 I 摘 要 本文设计的高位自卸汽车是装备有车厢高位升高和倾卸两套机构 (统称高位 自卸汽车的举升机构 )。它能将车顺平移举升到一定高度后倾卸货物，特别适合 高货台卸货作业。具体实现是采用 L 型杠杆举升机构将车厢举起，同时有一定 后移量，再用单缸倾卸机构将货物倾卸至目标地。 具体设计中，第一部分根据举升高度和后移量计算出举升臂的长度， 再根据 油缸的布置计算油缸的行程， 然后根据简图作受力分析， 计算出油缸的举升力和 各连接点最大受力和杆的最大受力，最后是 L 型杠杆机构的校核。第二部分根 据车厢最大举升角和油缸的布置计算出油缸的行程和所需最大举升力， 同时进行 校核。第三部分设计了副车架和副车架以上和举升机构相连的部分， 进行了受力 分析和强度校核。 关键词 : 副车架； L型举升机构；自卸车 武汉科技大学本科毕业设计 II Abstract In thi
针对高位复合泥岩顶板煤层回采期间顶板来压变化复杂等问题,结合离石煤矿4号煤顶板特厚复合特性,对其综采工作面实施矿压观测。研究表明:该类顶板周期来压步距差异大,来压步12.6 m,动压系数为1.33,来压强度沿工作面呈近似抛物线形分布,综采支架载荷强度频率符合正态分布特征。
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