武昌火车站进站天桥是迄今为止国内火车站中最宽的进站天桥,桥面宽20m,全长131m,为五跨连续梁,最大跨度34.85m。天桥主体采用全焊接扁平闭口双箱室钢箱梁结构体系,单个箱室宽4～5m,箱梁高度根据跨度不同分别为1.5m及1.0m,墩顶采用可以自由滑动的盆式橡胶支座,以释放部分水平力。本文对天桥的结构设计、平面及空间计算、动力特性计算等方面进行介绍,设计经验可供类似工程参考。
近年来随着国内市政工程建设的迅猛发展,金属结构型跨线钢桥梁及跨江钢桥梁逐渐增多。但金属结构型钢箱梁整体的制作难度大,且制作工艺复杂,焊接产生的变形难以矫正等。本文以成都市凤凰山公园2线36m+50m+33m金属钢箱梁制作为例,从金属钢箱梁的分段分块划分、制作工艺流程、零部件余量的控制及焊接变形的预防控制等几个方面,详细介绍金属钢箱梁的制作工艺和技术方案。
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