新建贵阳至广州铁路（ GGTJ-12标段） 肇庆东车站高压旋喷桩试桩总结报告 1、工程概况 肇庆东车站路基起点里程 DK750+448.18，终点里程 DK753+200, 宽度 87m～305m。沿线鱼塘面积约 700亩。不良地质主要有岩溶、 厚层、深厚层淤泥、 淤泥质黏土、粉质黏土、夹粉细砂层，厚度 10～35m，工程地质条件较差。 2、试桩目的 在大面积施工前通过本试桩试验，来确定合理的施工工艺及提杆速度和泵 浆压力大小才能满足旋喷桩施工技术参数， 由此确定本标段的高压旋喷桩的施工 工艺及施工技术参数，以确保大面积施工时高压旋喷桩的施工质量。 3、试桩要求 （1）桩位布置：高压旋喷桩桩径 0.6m，桩间距 1.3m，试验桩长约 16.0m。 （2）本次试验的高压旋喷桩采用单管法，桩体试块 28d龄期立方体抗压强 度不小于 1800KPa，单桩允许承载力 Ra=170KN。 4、试桩位
高压旋喷桩试桩总结 4 月 12日，我队在 K11+222.3涵洞处进行了高压旋喷桩试桩 试验，共试桩 3根，桩长 20m，间距 4m，按等边三角形布置，采用单 重管法旋喷注浆施工，水泥采用 P.O32.5 芜湖金刀牌普通硅酸盐水 泥。 一、试验理论参数 1、水灰比 1.0，喷射压力 22～26MPa，提升速度 20～25cm/min， 喷浆速度 80～100L/min，旋转速度 15～20r/min ，每米喷浆量 400L。 2、水灰比 1.0，喷射压力 26～30MPa，提升速度 20～25cm/min， 喷浆速度 80～100L/min，旋转速度 15～20r/min ，每米喷浆量 400L。 3、水灰比 0.75, 喷射压力 22～26MPa，提升速度 20～25cm/min， 喷浆速度 80～100L/min，旋转速度 15～20r/min ，每米喷浆量 400L。 二、现场试桩
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