施 工 组 织 一、编制依据 1、交通部颁发的现行公路工程标准 《公路桥涵施工技术规范》 JTJ041-2000 《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004 2、招标文件及相关资料 青岛至莱芜高速公路工程施工招标文件专用本 及补遗 书。 山东省公路工程招标文件通用本。 公路工程国内招标文件范本 (2003年版)及其中引用的 相关工程规范及技术说明。 青岛至莱芜高速公路青岛潍坊界至马站段两阶段施工 图设计。 二、工程概况 全线通道上部构造采用预应力砼空心板, 桥台采用 U型 桥台,基础为砌石扩大基础, 钢筋砼台帽。 其中 K117+686.5、 K125+903.5、126+165通道桥面铺装设计采用 C30砼,设计 厚度为 10cm,跨中最低满足 7cm的要求, 剩余通道桥面铺装 设计采用 C40砼,设计厚度为 10cm,跨中最低满足 7cm的要 求,钢筋采用直径 8的
五、施工组织设计 第一章 工程概况 一、工程简介 本项目位于安徽省中北部,是安徽省规划高速公路网“四纵八横”的第二纵(蚌埠 -黄 山并行线)的重要组成部分。本项目连接京台高速合徐南段与合淮阜高速公路,起到京台高 速第二通道的作用,并有效的缓解京台高速合徐南段、 G206的交通压力,沟通合肥、蚌埠、 淮南等城市,成为蚌埠至合肥的第二条高速通道。它的建设对于对促进区域经济发展具有极 其重要的意义。蚌埠至淮南高速公路起于凤阳县刘府镇正南,与拟建的本项目东延项目(蚌 埠~淮南高速公路延伸段)相接,总体走向由东北向西南。 我公司根据招标文件技术规范及施工图纸要求和《公路交通安全设施施工技术规范》 (JTG F71-2006)、《道路交通标志和标线》(GB5768-1999)特制定BHJA-02标段施工组织设计。 第二章 总体施工组织布置及规划 一、施工组织机构 我公司按照投标时的承诺,从我公司挑选
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