在本刊创刊十周年之际,各兄弟编辑部、有关单位和读者给我部发来了热情洋溢的贺信、贺词与贺电,这是对我们的关怀、支持、鼓励和鞭策,也是对我们的工作提出了新的更高的要求。对此,我编辑部表示衷心感谢!现将贺信、贺词摘登如下:
-1- 第八章 软横跨装置及安装 软横跨装置是车站多线路接触悬挂的支持装置,它具有结构简单,安装方便,造价低 廉,弹性好的特点,但也存在着稳定性差,调整不便的缺点。 第一节 软横跨结构 软横跨由支柱、横向承力索、上部定位索、下部定位索及连接零件组成,其结构形式 如图 8-1-1 所示。 图 8-1-1 软横跨结构图 一、软横跨支柱与线索 1、支柱 软横跨支柱一般采用桁架式钢柱,只在跨越四股道及以下的小站上采用钢筋混凝土支 柱。软横跨由两棵支柱构成一跨式 , 最多跨越的股道数不超过 8道 , 超过 8 道时采用两跨或 三跨式。软横跨根据跨越的股道数目的不同,一般采用 13m或 15m钢柱,它承担着接触悬 挂及支持装置的全部负荷。 2、横向承力索 横向承力索承担着悬挂及软横跨装置的全部垂直负荷,为减少支柱容量,横向承力索 弛度较大,一般为横向跨距的 1/8 ~1/10 。当软横跨悬挂 6 组