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更新时间:2026.11.08
混凝土泵车技术与工作原理

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2012 届 机械 系 专 业 机械制造与自动化 学 号 020123090231 学生姓名 王 振 指导教师 庄 晓 台 河北机电职业技术学院毕业设计 论文 混凝土泵车技术与工作原理 河北机电职业技术学院毕业设计 2 完成日期 2012 年 5 月 30日 摘要 本设计标准在 国家混凝土泵车机械技术规范的基础上,以目前应用比较广泛的 闭式系统泵车为例系统的介绍了泵车的外形结构和机械构造, 分别对本车的两大系统 液压系统和电气系统的工作原理进行了详细的分析。 从基本的液压元件、 电器元件到 构成整个泵车系统一一做了细致的讲解, 作为一台合格的泵车从生产装配到实验调试 再到实际生产这一过程的遇到各种技术故障和问题都将在本文中作为讨论分析的重 点。 关键词 电气系统、液压系统、电器元件、液压元件、工作原理、故障 河北机电职业技术学院毕业设计 3 目 录 摘 要⋯⋯⋯⋯⋯⋯

HB30A型混凝土泵的工作原理

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HB30A 型混凝土泵的工作原理 日期: 2012-10-31 来源:液压油缸 _油缸 _液压油缸价格 _液压系统 _油缸厂家 _ HB30A 型混凝土泵的工作原理 现以 HB30A 型混凝土泵为例来说明其工作原理。 主油路即推送油缸回路,由主油泵、滤油器、溢流阀、电液换向阀、补油截 止阀、推送 液压缸、闭合油路安全阀等组成。 电机一启动,主油泵 3 就向系统不断地供油。 油液经电液换向阀进入推送 液 压缸,驱动推送机构工作。 电液换向阀 9的换向动作是电气控制的, 它的两个电 磁铁线圈轮流通电, 使两个推送 液压缸轮流进油及回油。 不通电时,电液阀的电 磁阀和液动阀都处于中间位置,由于液动阀的滑阀机能是 M 型的 ,所以这时进入 电液阀的液压油经其中位流回油箱,主油泵处于卸荷状态。 主油路最大工作压力调定值为 8.82MPa 这个压力值是溢流阀 6 控制的。 推送机构两个主 液压缸的有

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