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更新时间:2026.07.04
厂矿道路设计规范

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厂矿道路设计规范 总则 第 1.0.1 条 为使厂矿道路设计贯彻执行国家的有关方针政策, 从全局出发, 按厂矿企业 总体规划,统筹兼顾,合理布设,并做到技术先进、经济合理、安全适用、确保质量,特制 订本规范。 第 1.0.2 条 本规范适用于新建、改建的厂矿道路设计,不适用于林区道路设计。 第 1.0.3 条 厂矿道路宜按下列规定划分为厂外道路、厂内道路和露天矿山道路。 一、厂外道路为厂矿企业与公路、城市道路、车站、港口、原料基地、其它厂矿企业等 相连接的对外道路;或本厂矿企业(露天矿除外)分散的厂(场)区、居住区等之间的联络 道路;或通往本厂矿企业(露天矿除外)外部各种辅助设施的辅助道路。 二、厂内道路为厂(场)区、库区、站区、港区等的内部道路。 三、露天矿山道路为矿区范围内采矿场与卸车点之间、厂 (场)区之间行驶自卸汽车的 道路;或通往附属厂(车间)和各种辅助设施行驶各类汽车的道路。

城市道路设计规范10混凝土路面设计

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第十章水泥混凝土路面设计 第一节 设计原则与规定 第 10.1.1 条 本章适用于接缝处设传力杆、不设传力杆及设补强钢筋网的水泥混凝土路面 (以下简称混凝土路面)的设计。 设计内容包括结构组合设计、 混凝土板厚度设计、 混凝土板平面尺寸设计、 接缝构造和传力 杆设计、局部补强钢筋与钢筋网设计等。 第 10.1.2 条 混凝土板的厚度,按行车产生的荷载应力不超过水泥混凝土在设计年限末期 的疲劳强度并验算温度翘曲应力后确定。 混凝土板长度的确定应使最大行车荷载应力和最大翘曲应力的迭加值不超过水泥混凝土的 弯拉强度。 第 10.1.3 条 行车荷载应力和温度翘曲应力均按弹性半无限地基上的弹性薄板理论,用有 限元法计算。 各项计算可用电子计算机或本章所列计算公式及图表计算。 第二节 设计标准及参数 第 10.2.1 条 混凝土路面设计以 100kN 轴载作为标准轴载。 其他各级轴载 Pi 的作用次

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