沥青混凝土路面微表处养护实践 安景峰，顾明亮 1.原路面概况 该高速公路于 2000 年建成通车，为双向四车道沥青混凝土路面， 路面结构： 沥青混凝土 16cm + 二灰碎石 40cm + 二灰土 20cm 。该高速公路的交通量通 量增长较快，货车比例高，超载、超限运输现象严重，经过 4 年时间的运营， 路面出现了明显的病害。路面的主要病害为裂缝、车辙、坑槽和表面松散。大部 分横向裂缝位于行车道，少数贯穿整个路幅，裂缝宽度在 5m m 左右，最大的 达到 10m m 。在行车道的两侧有车辙出现， 个别严重的路段车辙深度达到 20m m 。由于水损害，沥青膜和集料的粘结力下降，沥青混凝土表面出现松散，集 料颗粒脱离， 已有小的坑洞形成。 路面结构强度测试表明整个路面的整体性能较 好， 90％以上的弯沉值小于设计弯沉值。 2.微表处的材料组成及配合比设计 国际稀浆封层协会（ ISSA）对微表
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