山西省管涔山区属于黄土地区,沟壑纵横,而该地区冲沟多为\"V\"、\"U\"形黄土冲沟.为节约土地及实际地形的需要,小净距隧道的设计将越来越多.黄土是一种特殊的岩土体,强度低、孔隙率大,土结构易受损,特别是浸水后易发生沉陷,使黄土小净距隧道的施工比一般小净距隧道更加复杂.在开挖过程中,为确保围岩的稳定,减小对围岩的扰动,并尽早封闭成环,隧道的顺利贯通充分证明了该方法的有效性和安全性.
近年,我国高速铁路客运专线施工迅速发展,高速铁路的行车时速达到300 km/h,这也对铁路线下施工提出更为严格的要求.郑西铁路客运专线是国内第一条修建在湿陷性黄土地区的铁路客运专线.对铁路黄土隧道施工过程控制进行简述,特别针对湿陷性黄土隧道洞内采用桩基处理软土地基,地表偏压进行卸载处理,隧道施工中围岩监控量测的应用等问题通过实例进行分析.可为其他类似工程施工提供参考.
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