济洛高速公路 JL1 合同段 K+20+800 ～K28+200 路基土方填 筑工程施工技术方安 一、 工程概况 济洛高速公路是太澳高速公路的重要组成部分，同时也 是河南省规划公路网“三横、五纵、四通道”的重要组成部 分，它北起晋，豫两省交界，北延可与山西、晋长高速公路 相接，直达晋城、长沿、太原，向南与洛阳界首高速公路相 接，为中西部地区和东南部地区的联系提供了一条快捷通 道。 二、 工程地质条件与地貌 线段地貌属冲洪积平原，地形平坦开阔，地质情况，主 要由淡黄色亚粘土、亚砂土、粉细砂大薄层砂砾及膨胀土组 成。不同地段其地质组成，结构构造特征及厚度不相同。 三、 施工准备工作 ㈠ 复测放样 依据已复核并经测量监理工程师认可的导线点、水准 点，对道路中线、纵横断面进行测设，准确放出各桩号的填 筑坡脚，外加 0.4 米超填线，用白灰和木桩作好明显标记。 ㈡ 开挖排水沟 由于该施工段内水网纵横
K25+240 —K25+340 路基填方试验段 一、 工程概况 K25+240—K25+340填方段全长 100米，上层为厚约 6 米的玄武岩，下 层为白系泥 +砂岩。最大填土高度为 2.7 米，填料为土 。 二、 主要工程数量 本段填方数量为 6909.85M3。 三、工期目标 计划工期 20天，自 2004年 10月 2日开工，至 2004年 10月 22日竣工。 四、质量目标 本工程确保优良。 五、安全目标 杜绝因工亡人事故，避免重伤事故。 六、施工队伍安排 七、施工准备 1、临时便道 利用既有 207国道和施工实际需求修建临时施工便道。 2、生活用房 施工队驻地办公、生活用房采取租用民房和自建房屋相结合，部分房屋采 用帐篷和其它简易房屋。 4、施工用水 利用民用水和汽车送水。 七、施工机械设备 施工机械见后附施工机械一览表。 八、填土路堤施工 采用机械化作业，自卸车将填料均匀地卸
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