沪通铁路长江大桥总造价,沪通铁路长江大桥总造价知识 - 工程造价

更新时间：2026.11.08

头条 沪通铁路长江大桥的介绍

沪通铁路长江大桥，采用公铁合建，集沪通铁路、通苏嘉城际铁路和锡通高速公路于一体，全长11.072公里，上距江阴长江大桥45公里，下距苏通长江公路大桥40公里，铁路为四线，公路为六车...

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润扬长江大桥

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第 1 页共 6 页润扬长江大桥特征码标签特征码 ] 润扬长江大桥位于江苏省镇江、扬州两市西侧，为中国第一大跨径的组合型桥梁，其建设过程中攻克多项世界性技术难题。该桥全长为 35.66 公里 ,桥面平均宽 31.5 米（行车道宽 30米）, 全线采用双向六车道高速公路标准设计。该桥是当时国内工程规模最大、建设标准最高、投资最大、技术最复杂、技术含量最高的现代化特大型桥梁工程，是中国第一座刚柔相济的组合型桥梁。建设历程润扬长江大桥即镇江 -扬州长江公路大桥，于 2000年 10月 20日开工建设。 2004年 4月 17日上午 10：18，润扬长江公路大桥南汊悬索桥最后一块钢箱梁，在鞭炮声中，缓缓吊起，平稳就位，宣告润扬长江公路大桥合龙贯通，标志着大桥主体工程全面完工。第 2 页共 6 页润扬长江公路大桥南起镇江 312国道，沪宁高速公路，跨江飞

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沪通公铁两用长江大桥两节段整体钢桁梁造价研究

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沪通公铁两用长江大桥首次采用的两节段整体钢桁梁具有材质新、吊重大、吊高高、架设周期长的技术特点。这种创新的结构形式给设计施工都带来了一定的困难，尤其对于工程概算，现行定额中根本没有此类结构的相关定额，因此，设计阶段的工程造价计算方法研究成为概算工作的重点。设计阶段结合钢桁梁的设计、施工组织方案，本着“抓犬放小”的原则，重点对Q500qE钢梁制造、整体运输和架设中需要采用的2000t架梁吊机、3200t浮吊、墩旁托架等造价影响关键因素进行调查、分析和计算，综合确定了两节段整体钢桁梁的制造安装工程造价。同时特别考虑到两节段整体钢桁梁的拼装需要，临时工程费中计算了两节段整体钢桁梁拼装场的费用。本文为设计阶段计算现行定额尚未涵盖工法的造价提供了思路和方法，可为类似技术复杂桥梁工程造价计算提供参考。

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