设计了碳纤维加固钢筋混凝土开孔平板的试验.通过试验,比较了加固前后的钢筋混凝土开 孔平板的开裂荷载、极限荷载、破坏形态和变形性能,以及不同开孔位置和不同碳纤维层数对加固 后板性能的影响,并从断裂力学角度对试验过程进行了理论分析.试验结果表明:采用碳纤维加固 提高了开孔平板的开裂荷载、极限荷载和刚度,改变了裂缝的扩展形态.板最终的破坏形态主要是 受压区混凝土压碎和碳纤维剥离,因此保证粘结面的粘结强度很重要.
设计了碳纤维加固钢筋混凝土开孔平板的试验.通过试验,比较了加固前后的钢筋混凝土开 孔平板的开裂荷载、极限荷载、破坏形态和变形性能,以及不同开孔位置和不同碳纤维层数对加固 后板性能的影响,并从断裂力学角度对试验过程进行了理论分析.试验结果表明:采用碳纤维加固 提高了开孔平板的开裂荷载、极限荷载和刚度,改变了裂缝的扩展形态.板最终的破坏形态主要是 受压区混凝土压碎和碳纤维剥离,因此保证粘结面的粘结强度很重要.
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