『4#跨线桥盖梁、帽梁耳墙施工方案』 技术负责人： 王廷朝 日期： 2002 年 3月 2日 第 1 页 共 9 页 1.工程概况 4#跨线桥是北京市五环路（三期）工程（ K6+950—+K8+550）机场路立交中 的一座跨线桥，位于机场路立交 Z3 匝道，跨越京顺路，与 2#主桥连接。 0#台帽梁高 0.8m，为普通钢筋混凝土结构； 1#、2#、3#、4#墩盖梁高 1.4m， 为预应力钢筋混凝土结构，采用后张法一端张拉工艺。 目前虽然已是春季，但气温尚未稳定，施工仍需做好冬施准备。 目前 0#台帽梁、1#墩盖梁可以施工； 2#墩在京顺路上，交通导改尚未实现， 桩基施工还没完成； 3#墩、 4#墩位于京顺路与机场高速公路之间的绿化带中， 受前期拆迁工作的影响，刚完成承台施工。按照项目管理处的总体施工要求及 现场施工准备情况确定 2002年 3月 5日先开始该桥 0#台帽梁、 1#墩盖梁施
此文档收集于网络，如有侵权请联系网站删除 护坡墙，护坡砖，建菱环保科普之常用河道生态护 坡墙（砖）的优势 生态护坡，是综合工程力学、土壤学、生态学和植物学等学科的基本 知识对斜坡或边坡进行支护， 形成由植物或工程和植物组成的综合护 坡系统的护坡技术。 开挖边坡形成以后，通过种植植物，利用植物与岩、土体的相互作用 (根系锚固作用 )对边坡表层进行防护、加固，使之既能满足对边坡表 层稳定的要求， 又能恢复被破坏的自然生态环境的护坡方式， 是一种 有效的护坡、固坡手段。 常用的生态护坡形式有植物型护坡、 土工材料复合种植基护坡、 多孔 结构护坡、植被型生态混凝土护坡、 生态袋护坡、生态石笼护坡、 自 嵌式挡土墙护坡等。 此文档仅供学习和交流． 此文档收集于网络，如有侵权请联系网站删除 1、植物型护坡：通过在岸坡种植植被 ,利用植物发达根系的力学效 应(深根锚固和浅根加筋 ) 和水文效应 (降低孔
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