在总结现有试验技术的基础上,研制了新型的制动管件气密性试验台,详细分析了该试验台的结构及组成,对关键部件进行了设计选型,并阐述了试验方法。该试验台操作简单、方便,且易维修。采用该试验台后,降低了劳动强度,提高了工作效率。其在管件、阀件气密性试验方面具有一定的推广应用意义,目前,已广泛应用于铁道机车车辆的各类管件、阀件的气密性试验中。本技术的关键点是定位装夹装置和气缸升降系统的设计结构。
制冷剂管道的气密性试验 1 制冷剂管道的气密性试验应符合分段检验、 整体保压、 分级加压原则。 气密性试验应采用 干燥氮气加压，严禁采用氧气、可燃性气体和有毒气体。管道过长时，应分段进行。 2 气密性试验应按下列顺序操作： 1)室内机配管连接后将气管与液管以 U型管连接，同时用氮气打压。 2)应在气管或者液管侧连接铜管，安装减压阀同氮气源连接；氮气应从表接头处充入。 3)气密性试验合格后，应将配管与外机连接后再次对整个系统进行气密性试验。 3气密性试验宜按如下操作方法： 1)气密性试验时气管、液管两个阀门应保持全闭状态，严禁连接低压球阀打压。 建议不要连接室外机进行保压。 2)各个制冷剂系统应从气、液管两侧按照顺序缓慢的加压。为防止室内机节流 阀体损坏，严禁从一侧加压。 3)气密性试验加压分段控制应符合下表的要求。 R410A气密性试验加压分段控 制表 序号 分阶段加压 标准 1 第
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