我国公路隧道已广泛应用新奥法技术进行隧道设计和施工,但由于隧道工程的复杂性及围岩山体力学特性的模糊性,设计中要准确地把握\"荷载\"是不可能的,因而对支护结构设计应视为一种预设计.为了准确把握隧道内地质情况、开挖方法、支护时间及顺序等对围岩压力的影响,就需要通过现场监控量测,掌握围岩的实际工作状态和变化趋势,从而判断围岩的稳定状况,为优化设计施工提供依据.加强监控量测可以及时发现问题,预防塌方,以便及时处理,并评价支护结构的合理性及安全性,对保证工程安全、质量、工期,控制造价等具有重要作用.
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