机场航站楼是一个与其他建筑物有较大区别的建筑物,它是一个机场的主体,它有人员密度大,人员流动性大,消防要求高,安保要求高等特点,由于本身的特殊性,对配电系统的要求较高,本文针对机场航站楼的供配电系统进行了设计,包括系统布局、负荷容量及分类、布线、变配电设备、紧急备用电源等.
某国际机场航站楼的智能供配电设计 安科瑞 师晴晴 江苏安科瑞电器制造有限公司 江苏江阴 214405 1 工程现状及配电站布局 该国际机场由当地 220kV变电站供电，共有三路独立 35kV电源，引入机场的 1#、2#总降压站，降 压成 10kV后，分配给机场内各个配电站。机场航站楼的登机长廊长 1370m，候机大厅及登机长廊每层建 筑面积超过 5 万 m2。为了使供电电源深入负荷中心，减少电能损耗，提高供电质量，节约投资费用，经 综合考虑，配电站采取如下布局：在候机大厅地下机房层内设置两个独立的配电站，主要供电给全部候 机大厅的用电负荷；在登机长廊底层共设 5 个配电站，给登机长廊及候机大厅的连接廊提供电源。 航站楼内 7 个配电站的负荷、容量见表 1。航站楼内用电计算负荷总计约 34679kVA，其中有功计算 容量为 26703kVA。从表 1 可知，七个配电站共用变压器 18台，其中
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