DIYIZHANG 隧道防灾救援设计 摘要： 本文分析了隧道火灾发生的原因及特点， 并以窑头岭隧道为例设计了窑头岭隧道防灾救 援计划。分析了隧道防灾救援的设计思路并详细论述了隧道火灾救援措施的设置， 论述了隧 道火灾救援应急处理流程， 从人员车辆疏散、 火灾处理与维护和回复正常通车上那个阶段详 细的论述了窑头岭隧道防灾救灾过程 关键词：公路长大隧道；防灾救援 1 前言 隧道在优化线路线形、大幅度缩短线路长度、 降低路线标高、 克服不良地质条件、 提高 行车舒适性等方面 ,显示出了巨大的优越性。随着我国经济建设和社会的发展以及高速公路 建设步伐的加快 ,公路等级越来越高 ,公路建设逐渐向山区发展 ,公路隧道工程也得到迅猛发 展,特长公路隧道不断纳入规划和建设中。 绝大多数隧道地处山区 ,人烟稀少 ,水源缺乏 ,交通不便 ;隧道为一管状结构 ,近似密闭状态 , 燃烧产生的热量不易散发 ,不可
消防救援窗 1、 GB50016-2014 《建筑设计防火规范》第 7.2.5 条中有 具体规定： “7.2.5 供消防扑救人员进入的窗口的 净高度和净宽 度均不应小于 1.0m ，下沿距室内地面 不宜大于 1.2m ， 间距不宜大于 20m 且每个防火分区不应少于 2 个，设 置位置应与消防车登高操作场地相 对应。窗口的玻璃应 易于破碎 ，并应设置可在室外易于识别的 明显标志 。” 2、 （1）建筑物与 消防车道 相对应的范围内，必须设置直 通室外的楼梯或直通楼梯间的入口。 （2）厂房、仓库、公共建筑的外墙每层均应设置可供 消防救援人员进入的窗口，窗口的净尺寸不得小于 0.8m ×1.0m ，窗口下沿距室内地面不宜大于 1.2m ，该 窗口间距不应大于 20m ，窗口的玻璃应易于破碎，并 应设置可在室外识别的明显标志。 设置要求：（ 1）建筑高度大于 36m 的住宅建筑，其他 一类、二类
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