超深基坑地下连续墙的槽壁稳定性控制
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济南市轨道交通一期土建工程R3线滩头车站采用\"地下连续墙+内支撑\"的基坑围护形式,基坑深度较大属超深基坑。由于地势低洼,土体常年浸泡水中,孔隙比大,地连墙槽壁坍塌失稳的风险极大。本文结合滩头车站的工程实例,分析造成槽壁失稳塌方的主要因素,并针对性地编制槽壁防失稳措施方案。
地下连续墙泥浆护壁施工工艺
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本文阐述限了地下连续墙的施工中,使用泥浆护壁防止槽壁坍塌的施工工艺。
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