针对城市地铁深基坑工程事故易发的现状,结合天津地铁3号线昆明路站深基坑监测方案,通过大量实测数据对基坑的围护体结构定向位移和支撑轴力进行了研究,分析墙体变形及钢支撑轴力变化的原因。通过监测分析表明:围护结构随着支撑的架设,水平位移部位下移;钢支撑内力变化不是单调递增,呈现反复变化的现象,底板浇注完成后,基坑变形趋于稳定。昆明路站基坑工程的现场施工监测是安全施工的重要保证,可为类似城市地下工程的安全施工提供有益的借鉴和参考。
建筑物结构监测和沉降观测方案 1. 监测目的 主要为加强结构在施工过程中的安全性， 验证和预测建筑物随着荷载增加发 生有规律沉降变形， 确保建筑整体稳定性满足设计和规范要求， 解决在实际施工 过程中可能出现的问题，并为可靠实用提供使用依据。 2. 变形和沉降观测内容 1、工程检测与监测 工程为超长混凝土框架结构， 应使用功能需要， 其最大的未设置伸缩缝的长 度：指廊为 176m，大厅达 496m。采用高性能的补偿收缩混凝土、后浇带和预应 力等技术来解决砼的收缩徐边及温度应力可能对结构产生的不利影响， 为国内少 见。为此应进行现场适时监控， 以便解决在实际施工过程中可能出现的问题。 并 设置长期观测点，为可靠实用提供使用依据。 （1）测试设计要求 运到现场的混凝土等材料应严格按照规范要求进行检测， 施工过程中对影响 结构安全性能的部位进行重点监测。 （2）长期观测设计要求 对预应力张拉等重点
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