层、L 为墙竖向筋接头错开距离 (墙厚减 2个 h 或 2个水平筋直 径)。水平钢筋定位架 要作用是防止水平钢筋偏位,控制墙体厚度和 钢筋保护层厚度。 1.3 竖 向钢筋定位支架制作安装 为保证墙 平面位置、截面尺寸、钢筋间距及钢筋的混凝土保护层厚度 ,在基 础部位第一次墙体插筋时, 插筋的根部应用水平通筋加固, 在插筋的 上部用加工好的竖向钢筋定位架将竖向插筋绑扎牢固, 以后每层竖向 钢筋绑完后都应在其上部楼板顶面以上约 100 mm 处安装竖向钢筋 定位架,以防竖向墙筋移位,待顶板砼浇筑完后,调整好钢筋,拆下 竖向钢筋定位架准备下次再用。 竖向钢筋定位架严格按照墙截面尺寸 及钢筋设计要求自制专用,如图 3(6为竖向筋间距、 h 为墙砼保护层 厚度 )。 图 1 墙长度不足 4 m 时 图 3 竖 向钢筋定位支架 水 平钢 筋定位架放置 1.4 划水平筋间 距、绑扎钢筋 在竖筋上划好水平
钢筋保护层垫块施工技术方案 一、工程概况 龙口至青岛公路莱西 (沈海高速)至城阳段土建九标段起讫桩号 为 K129+750-K140+150,位于即墨市辖范围内,段落内路线起自俞家 屯东,经石龙庄东到达本标段终点。 主线总长度为 10.4 公里,标段内共设有龙泉互通立交、即墨停 车区、即墨东互通立交。全线共有分离立交桥 4座,匝道桥 3座,中 桥 1座,通道桥(小桥) 11座,天桥 6座,盖板涵 27道、圆管涵 19 道、箱涵 1道。 二、编制依据 1、本标段合同文件; 2、业主、监理单位下发的相关文件; 3、两阶段施工图设计及交底报告书; 4、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50—2011); 5、《公路工程检验评定标准》(JTG F80/1—2004); 三、垫块制作和安装 1、灌注桩钢筋笼保护层垫块 1.1 垫块制作 灌注桩钢筋笼保护层垫块由我标段自行加工制作, 采用 C30