级配碎石施工工艺 级配碎石施工工艺 秦沈客运专线是我国第一条时速达 200Km 的高速铁路，其路基工程 具有强度高、刚度大、整体性强、工后沉降小的特点（路基工后沉降 不大于 15Cm，过渡段工后沉降不大于 8Cm，工后沉降速率不大于 4Cm/年）。根据《暂规》及设计施工图，要求基床表层 0.6M 及过渡 段均填筑级配碎石。 级配碎石填筑压实后， 要求基床表层达到孔隙率 n＜15%，地基系数 K30＞190Mpa/m，过渡段达到孔隙率 n＜20%， 地基系数 K30＞150Mpa/m。同时还得满足相应的检测指标（包括几 何尺寸、平整度、横坡、标高等） 。为确保级配碎石施工后达到设计 标准，主要通过以下几方面予以质量控制： 1、各种集料材质要求及配比； 2、拌合、运输； 3、摊铺、压实； 4、修整。 级配碎石施工工艺流程为： 底层验收→拌和→运输→摊铺→碾压→检 测→修整。 一、
级 配 碎 石 一、级配碎石施工工艺流程图 二、准备工作 1 ．向驻场监理单位呈报“基层开工报告单” ，经同意后方可进行基层施工。 2 ．土基、垫层、底基层及其中埋设的各种沟、管等隐蔽构筑物，必须经过自检合格， 报请驻场监理单位检验，签字认可后，方可铺筑其上面的基层 3 ．各种材料进场前，应及早检查其规格和品质，不符合技术要求的不得进场。材料进 场时，应检查其数量，并按施工平面图堆放，而且还应按规定项目对其抽样检查，检查结 果报驻场监理单位。 4 ．级配碎石基层正式施工前，应铺筑试验段。 三、施工放样 1 ．恢复中心线，每 10m设标桩，桩上划出基层设计高和基层松铺厚度。 松铺厚度＝压实厚度×松铺系数 2.中心线两侧宜按路面设计图设置标桩 ,在桩上划出设计高和虚铺高度， 这样做是为了 使基层的高程、厚度和平整度达到质量标准。 四、计算材料用量 根据基
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