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更新时间:2026.04.11
材料运输坡道脚手架脚手架专项方案

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昆明铁路局南昆(威红)线新建棚洞工程 K47+641.31~K47+723.7 材料运输坡道安全措施方案 云南宇恒铁路工程有限公司开远房建分公司 二〇一四年四月十日 1 新建棚洞工程 材料运输坡道安全措施方案 新建棚洞材料运输坡道 安全措施方案 一、 编制依据 1、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 (JGJ130-2011); 2、《建筑施工安全检查标准》 (JGJ59-99) ; 3、《建筑结构荷载规范》 GB50009-2001; 4、《建筑施工模板安全技术规范》 JGJ162-2008; 5、依据《昆明铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则》昆铁办 【2012】538号文 二、 工程概况 新建棚洞工程位于区间,线路在此段大致走向由南向北,地势为 左低右高,线路以路堑通过。挖方高度一般 5~10.0m,最高 20余 米,左侧设置路肩衡重式挡土墙和高挡墙工程,挡墙高 1~5.0m。

脚手架搭设材料要求

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脚手架搭设材料要求 1)脚手架各种杆件采用外径 48mm、壁厚 3.5mm的 3 号钢焊接 钢管,使用生产厂家合格的产品并持有合格证, 其力学性能应符合国 家现行标准《碳素结构钢》 GBT700中 Q235A 钢的规定,用于立杆、 大横杆、斜杆的钢管长度为 4-6 米,小横杆、拉结杆 2.1-2.3 米,使 用的钢管不得弯曲、变形、开焊、裂纹等缺陷,并涂防锈漆作防腐处 理,不合格的钢管决不允许使用。 2)扣件使用生产厂家合格的产品,并持有产品合格证,扣件锻 铸铁的技术性能符合《钢管脚手架》 GB15831-1995 规定的要求,对 使用的扣件要全数进行检查, 不得有气孔、砂眼、裂纹、滑丝等缺陷。 扣件与钢管的贴合面要严格整形, 保证与钢管扣紧的接触良好, 扣件 夹紧钢管时,开口处的最小距离不小于 5mm,扣件的活动部位转动 灵活,旋转扣件的两旋转面间隙要小于 1mm,扣件螺栓的拧紧力距 达

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