研究了LED散热器用泡沫镁合金的散热性能,分析了影响散热性能的因素。结果表明,在自然对流条件下,在一定的孔隙率范围内,随着孔隙率的增大,散热器的导热率和热扩散系数下降,其散热效果也随之降低。在泡沫镁合金中增加翅片,其比表面积更大,与空气接触更多,更有利于散热。
如何提高汽车用散热器散热量的研究 李冬(吉林省长春市富奥散热器公司产品技术部) 摘要:为满足铜散热器产品的散热需要,从生产工艺、工装入手进行研究,通过 调整工艺参数,调试改进工装结构,提高散热器的散热量,使其达到产品要求。 关键词: 焊接 散热量 散热带 冷却管 前言 汽车散热器是汽车发动机冷却液与空气进行热交换的换热设备,其性能好坏 对发动机的动力性、 经济性和可靠性有很大的影响。 如果散热能力太小, 发动机 零件会过热变形(甚至会使零件损坏) ,降低发动机机械强度和刚度,破坏润滑 油膜 ;汽油机中的高温可燃混合气常常会产生早燃或爆燃,导致不正常工作;如 果冷却水的工作温度高于沸腾温度将会使发动机出现 “开锅”现象。这些都会使 发动机的性能降低。 如果散热器能力过高, 首先将过多的热量散发到大气中去就 必然要损耗一部分燃烧所发出的热能, 影响汽车运行的经济性。 本课题通过对冷 却管与散热
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