某某高速公路各种路面结构 性能与成本情况简要对比分析 一、术语说明 PAC：大空隙排水沥青路面 SMA：沥青马蹄脂碎石路面 AC：普通密级配沥青混凝土 HVA：高粘度沥青添加剂 高模量抗车辙添加剂 SBS改性：传统常规改性沥青方案， 使用 SBS改性剂对普通沥青制备改性沥 青。 二、背景说明 在我国高速公路的表面层 （上面层），我国当前应用最为广泛的路面结构形 式（混合料类型）是 AC13和 SMA13，绝大多数采用 SBS改性沥青。 PAC排水沥 青路面在国内尚处于推广阶段，需要专用的添加剂（ HVA），技术要求较高。 对中面层，目前的重载高速公路中有约 30%使用改性沥青、且在初次投资 充足条件下有逐渐常规化的趋势和必要性， 主要是解决此前占据高速公路大修主 导因素（ 80%高速公路沥青路面大修都是因为车辙问题）的车辙病害，因为中面 层在路面总车辙病害中发生的变形占到 50%左右。加强
昆明学院 2018 届毕业论文（设计） 论文（设计）题目 卡丁车设计及制造 子课题题目 卡丁车车架设计 姓名 徐学琦 学号 201404100118 所属院系 自动控制与机械工程学院 专业年级 14 级机制 4班（汽车工程方向） 指导教师 俞安 2017年 12月 卡丁车车架设计 摘要 本次毕业设计的主要内容为卡丁车车架设计。 通过确定卡丁车车架的各个尺寸参数， 并进行结构强度、刚度以及应变载荷的分析来确定其可靠性和安全性， 节省材料的消耗， 降低车架的重量以满足设计要求，利用三维绘图软件 Pro/ENGINEER进行建模，绘制实 体图形。再对车架进行各种工况的应力和应变的分析， 最后再对不合理的地方进行改进， 最终获得符合设计要求的卡丁车车架。利用 Pro/ENGINEER进行导出总体布置二维工程 图，理出数据清单，并制成总体参数表，对悬架和转向机构，
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