跨河大桥施工施工组织设计,跨河大桥施工施工组织设计知识 - 结构设计

更新时间：2026.04.11

头条 农桥施工组织设计

施工组织设计1000本（Word格式） http://bbs.fwxgx.com/articles/show_new/15447.html

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本科毕业设计说明书题目：某跨河大桥设计（方案一）院（部）：土木工程学院专业：土木工程班级：姓名：学号：指导教师：完成日期：毕业设计说明书 III 目录摘要······················································· VI ABSTRACT ··································错误！未定义书签。 1 前言························································ 1 1.1基本设计资料 ··························································· 1 1.2设计规范 ·············································

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伊河大桥施工组织设计剖析

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表1 施工组织设计文字说明 1 工程说明 1.1工程概述常付线（ S238）草店伊河大桥位于洛阳市龙门石窟南侧 3公里处，草店伊河大桥初步设计桥及引线全长 2598.75米，其中引线全长 1872.41米，桥梁全长 726.34米。起点位于洛阳市魏湾老洛卢路，在 K0+463.328处与新建洛卢公路、魏梁路平交，向东跨伊河，终点在伊川县草店接常付线 S238（原洛界路）。原龙门大桥位于本桥位下游 3公里处。桥长 250米，宽15米，三孔空腹式石拱桥横跨伊河，距龙门西山石窟群北入口仅 60米，过往车辆繁忙穿梭于龙门石窟，排放大量废气，严重制约着我市旅游业的发展（机动车行驶引起的地动位移为 0.2μm/次，而交通噪音白天 72分贝，夜间平均 57分贝）。和自然景观不协调，影响龙门石窟的形象，危及保护文化遗产，且原有龙门大桥已不能满足日前增长的交通量的需要。为此，新桥位移至

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