试验： 校核： 审批： 龄期 设计拉拔力 (kN)桩号部位 锚杆型 号、规 格 浇注日 期 锚杆长度 备注 3 设备名称及型号 YML-30B锚杆拉力计 油表读数 (Mpa) 各根锚杆实测拉拔力 (kN) 1 2 3 1 2 试样描述 试验依据 JTG F60-2009 GB 50086-2001 试样信息 工程名称 桃园至巴中高速公路 LJ12标合同段 编 号 桃园 (川陕界 )至巴中高速公路工程项目 锚杆拉拔力试验检测记录 合 同 号： LJ12 试验单位： 吉林长城路桥建工有限责任公司试验检测中心 桃园至巴中高速公路 LJ12标段工地试验室 试验性质： 试验日期：
1 幕墙拉拔试验规范 篇一：幕墙工程后置埋件的现场拉拔试验的抽检数量 有谁告诉我，工程所用的后置埋件现场拉拔强度检验按多 少数量为一批？从中抽取多少做试验？ 项目通常是在现场做拉拔？还是做模拟件送试验室呢 没有规定，按最弱处测试，测试值就大于设计值２倍．即 取最不利结果． 根据测试单位不同， 可能做一组有点区别． 一 般一组３件．做现场试验，进行签证． 我们有一个大项目要创国优，幕墙工程使用了几千个后置 埋件，如果就做一组试验（在最弱处） ，是不是少了点（没 底）？ 另外斑竹所说的 “最弱处 ”能再解释的些吗？你所给出的规 定原自何处呢（企业标准）？ 希望斑竹再多指点些。 我们一般认为最弱处即荷载和作用值最大的地方，第二是 结构薄弱（当然必须满足安装埋件） ．至于取多少，我认为 一组３件应够了．从经验上，所做的破坏值一般比设计值大 数倍．同时还有认在作后置埋件计算时， 考虑最不利因素 （
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