针对福建漳州十里桥（空心板简支梁桥）的连续化改造,在全面考虑受力状况下,对单、双支座模式的选取进行分析.通过运用力学原理和有限元模型分析,并利用数学建模层次分析法（AHP）,对漳州十里桥从荷载效应、温度效应、施工条件和地质条件四个结构层次进行简支连续化后支座选择的优化分析.结果表明：简支连续化改造工程中,双支座模式要比单支座模式受力更加合理.
针对福建漳州十里桥（空心板简支梁桥）的连续化改造,在全面考虑受力状况下,对单、双支座模式的选取进行分析.通过运用力学原理和有限元模型分析,并利用数学建模层次分析法（AHP）,对漳州十里桥从荷载效应、温度效应、施工条件和地质条件四个结构层次进行简支连续化后支座选择的优化分析.结果表明：简支连续化改造工程中,双支座模式要比单支座模式受力更加合理.
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