摘要 目前，城市道路照明在整个照明耗电中占了很大的比例， 以往的路灯照明技 术存在很多弊端， 在后半夜因行人稀少， 而应该降低路灯的照度， 以避免造成光 源污染，影响居民的晚间休息， 可是传统的路灯照明在后半夜由于用电设备的减 少，导致电网电压的升高， 灯具的照明度也比上半夜更亮， 这不仅造成了电能的 浪费也由于电压的升高灯具大量发热大大降低了灯具的使用寿命， 所以考虑到这 种情况，本论文设计了一种基于自耦变压器多抽头电压可调的路灯节能装置， 将 无触点调压方式应用在城市道路照明工程，通过比较多种方式的分接开关优缺 点，最终采用固态继电器作为调压的分接开关， 对电压过零时刻进行调压， 使得 路灯的端电压波形能连续平滑。 控制器具备调压稳压的特点， 具有无触点、 多级 别调压的优点，调压范围可以达到 18%以上。 论文主要论述了节能装置的工作原理、 设计出了节能装置的主电路， 并对分 接开关
个人资料整理 仅限学习使用 1 / 7 智能路灯节能控制器的设计与实现 豆豆网 技术应用频道 2009 年 07 月 03 日 【字号： 小中大 】 收藏本文 关键字： 雷达系统 LabVIEW 智能远程控制系统声音控制计数器地震烈度计运动控制器 智能路灯节能控制器的设计与实现。 0 引 言 随着我国经济高速发展，人民生活水平日益提高，能源和资源变得日益紧张，电力短缺已成为制约国民 经济发展的突出矛盾。目前我国照明消耗的电能约占电力生产总量的 10％～ 20％，而城市公共照明则在照明 耗电中占 30％，并且近几年随着让城市亮起来的口号的提出，全国路灯的数量仍在迅猛地增长。公共路灯节 能的口号便由此而提出。通常的节能途径有两个：一个是采用节能光源；二是采用合理的控制线路。本文在使 用节能光源的情况下采用合理的控制线路来实现路灯节能。在供电系统中，为避免送电过程中的线路损耗和用 电高峰
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