目 录 摘要⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 1 输气干线自动控制系统 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 1 1.1 概述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ..1 1.2 SCADA 系统构成 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ...2 1.3 站场自动控制原则 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ..4 1.4 RTU 阀室控制 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ .............................6 1.5 调控中心与站控室控制权的交接 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ...7 1.6 数据处理 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ .8 实习结语⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ...........................9 致谢信⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
湖南交通工程职业技术学院 毕业论文 ( 2009 届 ) 题 目: 路基施工组织设计 系(部): 专业班级: 姓 名: 指导老师: 2012 年 2 月 10 日 2 目录 摘要 . ................................................. 5 ABSTRACT . ............................................. 5 一 确保路基压实度的重要性 .........................5 1.1 路基压实度与路面强度的关系 ...........................6 1.2 路基压实度与路面稳定性的关系 .........................6 1.3 路基压实度与路面平整度的关系 .........................7 二、影响公路施工