临近铁路承台基坑开挖,临近铁路承台基坑开挖知识 - 岩土工程

更新时间：2026.11.14

头条 关于承台基坑开挖宽度的计算问题

你的计算是正确的，无需计算砌筑砖胎膜的工作面宽度。

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基坑开挖对临近建筑物位移的影响

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建立了基坑开挖条件下考虑上部结构、基础与岩土体共同作用数值分析模型，探讨了基坑开挖对临近建筑物位移和内力影响的规律。

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临近地铁深基坑开挖安全施工实例分析(1)

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临近地铁深基坑开挖安全施工实例分析某工程位于上海市繁华商业地段，邻近黄陂南路站，广场分南北两块，沿淮海路南北各建一栋相似的高级商业写字楼。其中南块主楼 38层，地下 3 层，该地块南北长约 80m，东西长约 70m，面积约 5800m2，主楼基坑挖深 14m，群楼 12.6m，电梯井部分挖深达 17m.由于建筑物周边都十分接近规划红线，周边建筑及地下管线对因工程基坑开挖引起地层变形移动影响十分敏感，特别基坑北面（沿淮海路）临近地铁，最小距离仅 3.8m，最大处也仅距 8m，而地铁隧道因开挖施工引起其位移要求小于 2cm，从而基坑围护与开挖支护结构设计选型及安全实施就成为首要问题。也就是说，如何确保基坑周边原有建（构）筑物、地下管线，尤其是地铁的安全就成为了关键。 1 、地下室开挖的围护及支护结构本地下室位于总厚达 40m多的淤泥质土之中，结合本工程的特点，

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