路基挖土方施工方案、方法 1)路基施工首先进行挖方段施工， 以便利用方直接运到填方， 挖 方机械施工为主， 运土距离较近时采用推土机作业， 运距较远则采用 挖掘机、装载机装车、自卸汽车运输。 下挖至路床底面以下 40cm,基底 40cm采用 5%灰土，压实度分别 不小于 92%、94%，路床 80cm压实度压实度不小于 96%。地下水位较 高路段，下挖至路床底面 40cm后，嵌挤 30 cm碎石碾压，压实度不 小于 90%。当地下水位较高时，边沟底部设置纵向的排水渗沟。 当挖方高度小于等于 4m时，边坡坡率均采用 1：2.0，当挖方高 度大于 4m时，边坡坡率均采用 1：1.5，以 6m进行分级，每 6m设一 平台，平台宽 2m,并设平台截水沟，当挖方高度小于 8m时，一坡到 顶，不设平台。 2)路基挖土方 A.测量放线 根据复测的线路中线放出开挖边线， 放线时应定位准确， 两侧各 予留
挖方路基施工方案 一、 编制依据 1、 xx 省 xx至 xx 高速公路 xx 市境 xx 合同段两阶段施工设计图； 2、 xx 高速公路三明段补充技术规范； 3、 《公路路基施工技术规范》 （JTG F10-2006）； 4、 《公路工程质量检验评定标准》 (JTG F80/1-2004) ； 5、 《公路工程施工安全技术规程》 （JTJ 076-95 ）。 6、 福建省高速公路《路基施工标准化指南（试行） 》。 二、工程概况 本路段路线长，桥梁、通道、涵洞构造物多，路基施工控制点多，且地形高 差起伏变化大， 便道无法贯通， 不便于大面积施工的开展。 路基多为半填半挖路 段，不能快速形成大面积工作面， 不能快速展开施工。 本标段的路基施工重点是 高填方路基的压实与边坡稳定和深挖方路堑的坡面防护施工。 K155+350~K158+668.5桩号段落中有挖方 87.9 万方，填方 52.8
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