盾尾泄漏预防及应急处理方案 一、 编制目的 1. 保证盾尾不发生漏浆现象; 2. 保证合理的注脂量,合理的注脂压力,保证盾尾刷的良好的密封效果; 3. 盾尾发生漏浆的紧急处理措施。 二、 编制依据 1. 本工程《实施性施工组织设计》 ; 2. 长江隧道工程《施工风险应急预案》 ; 3. 盾构机盾尾密封油脂使用操作规程; 4. 目前盾构机盾尾密封实际状态及密封效果; 5. 盾构机穿越线路的水文地质状况; 三、 盾尾密封的目前状况 1. TBM1 第一道 3#设定和实际压力较高; 2. TBM1 第二道 2#、5#、6#、7#设定压力和实际压力偏高; 3. TBM1 第三道 2#设定压力和实际压力很高,槽油脂口外围部分堵塞。 4. TBM1 第三道 7#、8#、9# 设定压力较高。 四、 目前存在的风险分析 盾尾密封主要是防止地下水、泥水和壁后注浆浆液通过管片和盾壳间喷 涌到隧道作业面;此外,
盾尾泄漏预防及应急处理方案 一、 编制目的 1. 保证盾尾不发生漏浆现象; 2. 保证合理的注脂量,合理的注脂压力,保证盾尾刷的良好的密封效果; 3. 盾尾发生漏浆的紧急处理措施。 二、 编制依据 1. 本工程《实施性施工组织设计》 ; 2. 长江隧道工程《施工风险应急预案》 ; 3. 盾构机盾尾密封油脂使用操作规程; 4. 目前盾构机盾尾密封实际状态及密封效果; 5. 盾构机穿越线路的水文地质状况; 三、 盾尾密封的目前状况 1. TBM1 第一道 3#设定和实际压力较高; 2. TBM1 第二道 2#、5#、6#、7#设定压力和实际压力偏高; 3. TBM1 第三道 2#设定压力和实际压力很高,槽油脂口外围部分堵塞。 4. TBM1 第三道 7#、8#、9# 设定压力较高。 四、 目前存在的风险分析 盾尾密封主要是防止地下水、泥水和壁后注浆浆液通过管片和盾壳间喷 涌到隧道作业面;此外,