朔环高速公路沥青面层 施工技术要求 精品资料 朔环高速公路建设管理处 2011 年 9 月 精品资料 沥青面层施工技术要求 沥青面层是位于高速公路路面基层上最重要的路面结构层，它 直接承受轮载和大气自然因素的作用，必须具有平整，坚实，耐久及 抗车辙，抗裂，抗滑，抗雨水下渗等方面的综合性能。因此各施工单 位一定要按照施工程序和施工工艺要求认真实施，监理单位严格监 管，确保沥青面层施工质量。 （一）铺筑试验段 沥青各面层施工前均需先做试铺段， 每个面层施工单位， 通过合 格的沥青砼组成设计，拟定试铺方案。试铺段宜选在直线上，长度不 少于 150 米。 试铺路段施工分试拌和试铺两个阶段，需要决定的内容包括： 1、确定适宜的各种施工机械，按生产能力决定机械数量与组合 方式。 2、验证沥青混合料的配合比设计和沥青混合料的技术性质，得 出正式生产用的矿料配合比和沥青用量。 3、确定拌和机的上料速度、
实用标准文档 文案大全 明水（甘新界）至哈密段公路建设项目 第三合同段 特殊季节沥青路面施工防范措施 （雨季、冬季） 明水至哈密高速公路工程第三合同段项目经理部 实用标准文档 文案大全 特殊季节沥青路面施工防范措施 （雨季） 一、工程概况： 本工程为明水至哈密段高速公路，施工总长度 40.2 公里， 路面为 7cm 、5cm 、4cm 厚沥青混凝土，。由于碎石厂所在位 置的原因，本工程的沥青混凝土拌合站设在标段 k138 公里位置， 对于标段路线来讲不尽合理，增加了混合料的运输和保温难度。 二、雨水对混合料的影响 1、雨水时混合料生产的影响 在雨季，集料的开采、加工、运输、堆放等环节均会受到雨 水不同程度的侵人， 加上某些环节防雨水措施不当， 提高了集料 的含水率，矿料在进人烘干筒加热的同时需要蒸发掉大量的额外 水分，增加了废气体积，影响着矿料的加热温度，而加热温度在 烘干筒里主要取决于加
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